（）设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。
二级公路填方地段，路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。
《城市道路路基工程施工及验收规范》规定，管、涵、顶面填土厚度，必须大于（）方能上压路机。
填方高度内的管涵顶面应还土（ ）mm以上才能用压路机碾压。
高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80cm及零填及挖方路床顶面以下0~30cm的填料的最大粒径为（）cm。
土质路堤填筑时，涵顶面填土压实厚度大于（）时，方可允许重型机械和汽车通行。
填土高度大于（）m的石质渠堤属于高填方渠堤。
管涵顶面填土厚度，必须大于（）方能上压路机。
新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
填土高度大于（）m的土质渠堤属于高填方渠堤。
路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处设置过渡段时，横向结构物顶面填土厚度不大于（）时，横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
承载力不足的涵洞，如涵顶填土在（）m以上时，一般不加固也可承受较大的载重。
一般路基填方地段沉降观测桩每段面设臵（）个位于基床表层顶面沉降板设臵（）处位于双线中心。
填方高度大于1m的二级以上公路路堤，可保留路基基底范围内的树根，但根部不能露出地面。
填土路基施工中，填方高度内的管涵顶面填土（）mm以上才能用压路机碾压。
水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在（）以上，其它地段填土或填石路堤高度在（）以上时，按高填方路堤施工。
填方路基施工，对于填土路基最大分层松铺厚度为（）
第112题：填土路基施工中， 填方高度内的管涵顶面填土（）mm以上才能用压路机碾压。
长度较长、填土较高的管涵应设予拱度。
路基工程量计算时，挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线两者较低者为界，以上为换填方，以下为挖方。（)
填方高度的管涵顶面填土()mm以上才能用压路机碾压。
路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等、连接处设置过渡段时，横向结构物顶面填土厚度不大于（）时，横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
某新建道路，全线经过农田，腐殖土厚度0.3m。部分路段有鱼塘，需挖除腐殖土和淤泥。道路结构为：路基为2—3m的填土，上部有9％石灰处理土200mm；路面为12％石灰土底基层150mm，石灰粉煤灰砂砾基层350mm，沥青混凝土上、中、下面层合计150mm，共计650mm。管线工程有DNl500mm上水管和DNll50mm排水管(含雨水支管)，另有一道4φ1200mm的过路管涵。
横向结构物顶面填土厚度不大于（）m时，横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
