D型电控燃油喷射系统
采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高。
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）
电控汽油喷射系统采用体积流量型的空气计量方式时，需要考虑（）问题
电控燃油喷射（EFI）的原理是：电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间，并向喷油器输出开启信号，以控制（）。
汽油机电控燃油喷射系统（EFI）有哪些控制功能？
D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）
电控燃油喷射EFI不包括（）的控制。
电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）
在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于（）型EFI系统。
电控汽油机燃油喷射系统（EFI）一般由电子控制系统（），燃油供给系统三个子系统组成。
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
在电控汽油喷射发动机的空气系统中，质量流量方式是利用（）。
在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英文“______”简化而来的。
电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
试述汽油机空气质量流量型电控燃油喷射系统的控制原理。
5、电控燃油喷射系统（EFI）常用的故障诊断方法有（）等。
