车站卸车前，货运人员应认真检查（）、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
车站卸车前，货运人员应认真检查（）、篷布苦盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
散装货物应在整个货物处所范围内装载并需要合理平舱，以最大限度减少货物移动的风险，并确保在整个航行期间保持足够的稳性。
平板车装载货物须严格落实货物（）规定，应能适应200km/h及以上列车交会时产生的气动力，确保货物装载加固质量和全程运输安全。
为了确保行车安全，机车车辆本身及其装载的货物不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。
在铁路货运中，托运货物应根据货物的性质、（）等条件，使用符合运输要求，便于装卸作业和保证货物安全的包装。
重大件货物装载的位置应主要考虑（） ①保证货物和船舶安全②船舶结构形式③便于作业和使用船舶重吊④货物单位体积的重量和坚固程度
铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。
事故遇有装载危险货物车辆时，应采取确保人身安全和作业安全的措施后，方可开展救援。
使用铁地板长大货物车装载货物，可采取焊接加固，应采取安全防护措施。
车站卸车前，货运人员应认真检查货物、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
《铁路行包运输管理办法》规定：前后护栏拖车以及四周护栏拖车装载货物重心高于护栏顶端时，货物应加盖（），确保货物运输途中不掉落
KLW是保证旅客列车行车安全的重要行车设备，各运用车间应按规定进行（)，合格后方可投入使用，确保始发列车设备状态良好。
使用铁地板长大货物车装载货物，可采用（）加固，焊接时应采取安全接地措施
与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
【判断题】腐蚀、疲劳和蠕变是影响过程设备寿命的主要因素,在设计时应综合考虑温度、压力和介质等因素的影响,确保设备在设计使用寿命期间的安全。
办理站应根据危险货物的运量、品类等情况,按铁路危险货物办理站、专用线货运安全设备设施有关技术条件的相关规定配备劳动保护用品和安全检测仪器等有关设施、设备，并按规定定期开展职业危害（）
集团公司要求货运中心、车务站段、物流车间、货检站均应建立健全危险货物运输安全（）例会制度
货运检查发现装载危险货物车辆押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车。（）
计量安全检测设备和货运计量系统运用管理的基本原则是主管负责，逐级负责、（)、（)、确保安全。
超高超宽货物转运，应使用吊装带将货物固定，确保安全（）
在修理铁路货车上部时，应确认装载货物状态及车门的状态，确保安全后，再进行作业（）
在列整理时，应先确认货物装载加固状态及，确保安全后再进行作业（）
各车间（站)应确保电梯使用标志、安全使用说明、安全注意事项和警示等标志设置在乘客易于注意的显著位置。（)
