丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快,不可以让系统长时间运行。
丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。
乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间,而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。
丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂,以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
丙烯制冷压缩机开车前,应具备的条件有()。
丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
丙烯制冷压缩机(干气密封)紧急停车后,室外需要做的应急处理有()。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。
丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
冷箱开车氮气预冷时(开裂解气压缩机),氮气由冷箱系统的()排放。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件,下列说法错误的是()。
丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气,用()方法进行处理。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件有()。
丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于﹣70℃。
冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定,而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
丙烯制冷压缩机开车前()必须运转正常。
丙烯制冷压缩机开车时,密封油系统未建立前,机体内()。
如果裂解气压缩机由于自身原因停车,要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机。
关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目,下列选项错误的是()。
丙烯压缩机系统开车时其露点必须()。
有乙烯开车时,装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间()