滚装客船在大风浪中航行,若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力(风浪)倾侧力矩的叠加。
大风浪对滚装客船安全航行威胁很大,尤其是()。
大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。
大风浪中()是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。
大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的。
在大风浪中拖带航行应尽量采取()。
船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致; ②选择小浪区掉头; ③开始用慢速中舵,以后适时快车满舵。
滚装客船在大风浪中航行,须要避让时最好采用转向避让为好。
船舶在大风浪中掉头的过程中应避免:()
滚装客船大风浪中操纵()最危险。
设有防摇鳍的滚装客船施放时,可以减小在风浪中航行所产生的横摇,这种装置的作用在计划货物积载和系固时()考虑进去。
大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶()沉没。
滚装客船在大风浪中航行,须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确()?
船舶在大风浪中掉头时应掌握().
船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动,将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动,对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是()。
大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水,因有一仓不沉制的保证,船不会沉没。
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:(). Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢,且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
大风浪中为保滚装客船安全可改变航向,还可以()。
游艇在大风浪中掉头的全过程内都要避免:()
船舶在大风浪中掉头应注意掌握().Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
船舶在大风浪中掉头操纵,开始操舵转向的时机应选择在__。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-54〕()
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:()Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ开始用慢速中舵,以后适时快车满舵