车辆转弯时，在内侧车轮的转速减慢是由于（）
汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。
车辆转弯时，最终减速装置的盆形齿轮为200rpm，外侧车轮是220rpm，则内侧车轮为（）rpm？
汽车转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。
各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于（）。
对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。
桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（）的优点。
汽车转向时，外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长，外侧车轮必然是（）。
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）
汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。
车辆转弯时内侧车轮受的阻力大，处于滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。
汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。
汽车转向时，内侧车轮和外侧车轮滚过的距离是（）
车辆转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。
车辆转弯时，其内侧车轮的摩擦阻力（）外侧车轮的摩擦阻力。
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。
车辆转弯时，内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。（）（5.0分）
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快;前束过小，轮胎外侧磨损严重。（)
车轮材质（)时,在轮缘磨耗的过程中,在轮缘外侧靠近轮缘顶部形成的突起叫辗堆。
汽车转向时，通过转向梯形结构控制内侧转向轮偏转角度比外侧转向轮偏转角度____，得以保证转向过程中各车轮处于纯滚动，顺利转向。
汽车转弯时，外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）
车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆（）
