装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连，外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。
AT的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）
液力变矩器的输出轴通过（）与变速箱相连。
自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被（）驱动的。
自动变速器中的内啮合是齿轮泵其内齿轮就是主动齿轮。（）
自动变速器的油泵由液力变矩器中的泵轮驱动。
自动变速器的内啮合式齿轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。
液力变矩器将发动机转矩传给变速器输出轴。（）
一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是（）
自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。（）
关于自动变速器，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是（）。
在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）
当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）
自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。（）
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
导致自动变速器所有挡位驱动无力的因素，除液力变矩器损坏外，还有（）。
甲技师说：液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。乙技师说：这是齿轮变速机构的作用。你认为（）。
自动变速器所有档位驱动无力的原因有（）和液力变矩器损坏等
当装载机采用双涡轮变矩器时，两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合，当（）工况时，两涡轮共同输出动力。
自动变速器中的油泵通常是由发动机通过液力变矩器中的（）来驱动的。
