TB/T2658.9-1995标准规定：钢轨铝热焊逢全断面探伤每年不少于（）。
使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
采用氩弧焊打底，单面焊双面成形的对接焊焊接接头，经100%无损探伤检测，焊接接头系数取φ=1.00。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊缝除按规定周期探伤外，还应用专用仪器全断面探伤每年不少于一次。
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重不小于80Mt，60kg/m钢轨每年探伤8遍。
《线路维修规则》规定：无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤每（）不少于一次。
《线路维修规则》规定：钢轨现场气压焊全断面探伤每年不少于（）。
磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
钢轨铝热焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于（）遍。
钢轨气压焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于（）遍。
奥氏体不锈钢的对接焊焊接接头可用X射线探伤和超声波探伤，而焊接接头表面通常采用磁粉探伤。
使用钢轨探伤仪其他站线每年检查（）遍，冬季应缩短检查周期
高速铁路使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查遍，冬季应缩短检查周期（)。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
地铁正线（隧道，地面，高架）轨道钢轨，每年不少于的探伤周期（）
磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面缺陷检查。（)
对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（）
普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于遍（）
《普修规》对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于（）遍
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
使用探伤对正线钢轨每年检查不少于7遍（）
对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条（）
