在箱体加工中、采用一面两孔作精基准适合于（）。
在卧式铣床上用周铣法铣削垂直面与平行面，产生误差的根本原因是（）形成的平面与基准面不垂直或不平行。
设计薄壁套筒夹具时，定位面的椭圆度允差一般不大于（）。
车削减速器箱体以（）表面作为定位基准时，可使其全部或大部与角铁平面相接触，其接触面积不受限制。
箱体在加工时应先将箱体的（）加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
在立式铣床上用平口虎钳装夹工件铣平面时，当工件的加工面为短而宽的平面时，其钳口应与（）平行。
在标准平板上用百分表测量键槽对称度时，键槽的侧面应与测量基准平面（）。
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作精基准。√
一般车床主轴箱平面间的（）在全长范围内允差大约为0．05mm—O．02mm之间。
在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
T68镗床上滑座导轨平面度允差在1m长度上为（）mm。
砂轮圆周速度很高，外圆磨削和平面磨削时其转速一般在（）m/s左右。
组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通。
在卧式铣床上用盘形铣刀铣削蜗杆，由于（）而卧式铣床的工作台在水平面内一般只能旋转±45°，无法使铣刀的旋转平面与蜗杆齿槽一致。
将箱体零件的基准底平面放置在平板上，用千分表测量箱壁孔下母线的等高性时，其误差值反映了孔中心线在（）的平行度误差。
齿轮油泵前、后端盖端面平面度允差和端面对孔的垂直度允差都为（）.
尺寸为150×50×20（mm）的板状零件，材料为黄铜，粗糙度Ra值为0.8μm，可以在平面磨床上用电磁吸盘安装，进行磨削。
加工箱体类工件时，为了保证孔的精度要求，毛坯首先应进行平面加工，定出基准平面，有利于加工定位，对刀调整也比较（）。
组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通。
大型设备双立柱顶面等高度检查用的两只水箱，上表面和下表面的平面度允差为（）mm。
床鞍导轨的直线度允差在水平面内全长上为0.025mm（）
车床床身导轨的直线度允差，在垂直平面内每一米长度为0.02mm，在全行程上（）
组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3£¯4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0.5rnrn塞尺检测，不得贯通。（)
