实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）
动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
机车司机使用LKJ系统前须经过（）的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。
机车司机使用LKJ系统前须经过基本原理和（）的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。
动车组是否可以附挂回送过渡车？
两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。
车载设备车间应对新配属、转属、借用动车组的列控车载设备按照《CTCS-2级列车运行维护管理规则（暂行）》附录五规定的项目、内容、标准进行（）检查。
动车组无动力回送联挂机车、回送车或检修联挂外接风源前，应首先对排水（）
根据高级检修动车组跨局回送计划和有关电报对回送申请进行审核,协调组织回送相关事宜（）
掌握管内动车组配属、转属、借用、调动、运用、检修情况（）
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对，错)。
担当救援的动车组列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员)指派添乘干部。（)
无随车机械师值乘的动车组运行，主机厂添乘人员严禁代替随车机械师值乘（）
未装备LKJ的动车组需在CTCS£0£¯1级区段回送时，应采取无动力回送方式
回送动车组以外的客车底列车时， 整列回送的客车底列车 ， 辆不得超过（）辆
动车组运行（含回送）途中不进行（）
动车组质量实行全寿命周期管理，（）故障均须纳入动车组故障库。
动车组新造配属及局间转属由总公司负责;局管内段配属及段间转属由铁路局负责;段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责，报铁路局备案（)
动车组新造出厂、高级检修、转属、租借时，须办理技术状态、随车工具备品、技术履历、技术手册、检修记录（最近一次二级检修记录）等交接（）
单班单司机值乘的动车组司机需下车防护时，应指派（）胜任人员对运用端司机室门进行看护，防止闲杂人员进入司机室。
动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认（）
（《铁路动车组运用维修规则》铁总运【2017】238号-第二十二条）：动车组新造配属及局间转属由__负责（）
