地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。
重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）
库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。
当提升发生紧急事故时，司机通过操作台下边布置的动力制动脚踏开关装置，迅速并符合要求地制动闸住提升机。
降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁（）
冬季对调车机前后中脚踏板有何要求？
一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。
脚踏泵用于（）压力失效的情况下启用受电弓。它位于B车2位中间端。
地铁列车在运行中单个受电弓降下，并伴随“ADD分主断”的故障信息时，司机严禁2次升弓，将受电弓ADD隔离开关打至“ON”位，并（）。
《局标》规定：快速列车软座车通过台有脚踏垫，每座席内有热水瓶及防倒架，并按规定配备（）细瓷茶杯。
受电弓能升起弓的一个必要条件是列车主风缸有足够的压力，没有时可以通过操作脚踏泵产生气。
如果工件卡在模子里，应用专用工具取出，不准用手拿，并应将脚从脚踏板上移开。
手动隔膜抽吸泵的梯形手膜泵固定踏板，当输转液体推拉手柄时操作人员必须用脚踏在此踏板上以保证泵体牢固不动。
常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。
当使用辅助压缩机打风升弓时应将97阀关闭。
地铁列车受电弓脚踏泵安装在（）车内。
地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
重庆一号线地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）
NJ07型列车使用脚踏泵升弓前，需要将钥匙接通，并将受电弓控制开关打到升双弓位。
驻车制动器根据不同车型有（）和脚踏驻车制动器两种。
10号线电客车可采用脚踏应急升弓。（)
重庆一号线地铁列车每辆车设置个灭火器，在紧急情况下可以取出使用（）
六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（）
拆卸脚踏泵需要用地工具（）
