2―3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上。
某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个，则省力倍数为（）
使用2～2绞辘，不计算磨擦阻力时，辘绳根端系于定滑车上，则拉力P与货重W的关系为（）.
使用1-1绞辘吊货时，若其根端在动滑车上，则拉力p与货物重w的关系是（）
对2—1，3—2绞辘穿引辘绳时，辘绳根端应固定在：（）
在3-4绞辘中，其动、定滑轮数各为几个？（）
一个3-3绞辘，其辘绳根端与力端均在定滑轮上时，其省力倍数应为（）（不计摩擦力）
某吊杆吊货滑车使用2-2绞辘，已知吊重10t，n＝5，m＝4，滑车摩擦系数f＝5%，则吊货索拉力P为（）
在配对绞辘时，若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数多的作为：（）
绞辘的定期检查保养的要点是：（） ①、滑轮、轴、轴衬等转动构件应经常加油润滑； ②、检查滑轮、绳槽、挂头等部件的磨损情况，锈蚀和裂纹情况； ③、检查连接卸扣的销钉是否销牢； ④、检查与化纤绳配套使用的差动式绞辘的活动情况
某轻型吊杆采用吊货滑车组（为2-2绞辘），已知吊重l0t，n=5，m=4，滑车摩擦系数f=5%，则吊货索过吊货导向滑车后的拉力P为：（）
下列说法正确的是（） ①辘绳穿法应正确，以达到安全省力的使用目的； ②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准； ③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大； ④绞辘入库存放应避免通风，并定期晾晒和检查保养。
估算绞辘省力的倍数是根据：（）
绞辘省力大小估计是根据（）
绞辘的钩在吊重时，受力最大部位是（）
下列哪种不是绞辘？（）
一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。
既可省力，又改变力的方向的绞辘是（）
对1－1，2－2，3－3绞辘穿引辘绳时，辘绳的根端应固定在：（）
以下（）不是绞辘。
某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为：（）
定滑轮数三个和动滑轮数四个，穿辘绳后组成的绞辘称为：（）
某绞辘的定滑轮与动滑轮的滑轮数均为3个,则省力倍数为( )
复绞辘中的1£2绞辘、2£2绞辘、2£3绞辘，后面的数字是指（)。
