韶山8型电力机车一、二袭号挂采用（）弹簧加橡胶垫的结构。
韶山8型电力机车车体支承装置的钢弹簧自由高度为（）。
韶山4型电力机车的走行部齿轮传动方式是（）。
韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
机车走行部的作用是什么？
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（）。
韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
韶山8型电力机车用加垫法对其转向架弹簧组和橡胶垫进行配平后，弹簧组间工作高度之差不大于（）。
韶山4型电力机车每个轴箱设置（）弹簧组。
韶山型电力机车摩擦减振器的弹簧自由高为（）。
韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧，弹簧材质为（）。
韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。
韶山4型电力机车走行部分的齿轮传动比为（）。
机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
韶山型电力机车一、二袭号挂采用（）弹簧加橡胶垫的结构。
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。
韶山4改、韶山8型电力机车橡胶堆弹簧是由两块端板、（）隔板和橡胶硫化成整体。
韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。
轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山8型电力机车有两台转向架，每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动，其轴列式是（）。
韶山8型电力机车一、二系悬挂采用弹簧加橡胶垫的结构（）
韶山8型电力机车圆弹簧拉杆座和拉杆座均为（）
韶山6型电力机车轴式为：C0£C0，表示由两台相同的三轴转向架组成的走行部。（)
