铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
装用转K6转向架的JSQ6型车辆，脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
货车脱轨自动制动阀由哪几部分组成？
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。
货车厂、段修时，脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。
脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。
脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有（）功能。
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。
脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。
装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
脱轨自动制动阀阀体、阀盖、拉环的制造质量保证无裂损的期限是（）。
脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。
脱轨自动制动装置扁销及3×14抽芯铆钉的代号为（）。
调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。
装用转K2转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。
脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为（)，小于1mm时，须分解检修脱轨自动制动装置，更换弹片
