当工件被刮面小于平板面时，对研时最好（）。
空缸扣大盖，以隔一条紧一条的方式冷紧半数螺栓，（）塞尺塞不进。
刮研轴承箱与台板的接触面，最后间隙应使（）mm塞尺塞不进
高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面2～3mm，外侧辊轮高出3～4mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用（）厚的塞尺定位。
滑动轴承内孔在刮研时，其研点除点数和表面粗糙度要达到精度要求外，一般还要求研点的显示（）硬一些。
滚动轴承与轴装配时，轴承内圈与轴肩应接触紧密，检测时可用0.05mm的塞尺，以塞不进为宜。（）
平板刮研时，采用三块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度，三块平板中任意两块对研，均须达到25mm×25mm范围内（）接触。
轴瓦解体后，轴瓦球面配合严密，接触点均匀，0.03的塞尺塞不进去。
径向钻孔泵解体检修组装扣盖时，水结合面应紧上1/3螺栓，检修其严密性，用（）塞尺塞不通则严密性合格。
滚动轴承与轴装配时，轴承内圈与轴肩应接触紧密，检测时可用（）的塞尺，以塞不进为宜。
汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上。
对于大尺寸阀门，常因阀芯自重过重，对研时（）压力过高，造成密封面拉毛或研烧。
GW4型隔离开关检修过程中，左右触头在合闸位置时，用（）的塞尺检查触头与触指接触情况，以塞不进为合格。
在蜗轮、蜗杆传动箱上下结合面未紧固时，结合面间隙应达到用（）塞尺塞不出去。
轴承润滑脂装入量最好多点，一般以填至轴承空间90%为宜，常用润滑脂有钙基润滑脂，钠基润滑脂和钙钠基润滑脂。（）
轴瓦在不承受转子重量时，两侧垫铁用（）mm塞尺塞不进，下部垫铁处有（）mm的间隙
刮研轴承箱与台板的接触面间隙，应达到什么要求？若接触面间隙超标会有什么影响？
蜗杆传动箱上下结合面紧固时，结合面间隙应达（）mm，塞尺塞不进去。
汽轮机轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后以用（）mm塞尺塞不进为准。
进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。
平板刮研时，三块平板中任意两块对研，均须达到（25~25）mm内（）接触。
对开式径向薄壁滑动轴承装配时，薄壁轴瓦一般不允许刮研，确需刮研时，应先将上轴瓦刮好后再刮下轴瓦。
当两块研磨平板上下对研时，上平板无论是作圆形移动还是“8”字运动，都会产“性（)的结果。
隔离开关合闸时应接触良好，以0.5毫米×10毫米的塞尺检查刀闸的接触点，应塞不进去。（)
