节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
柴油机水冷却系节温器开始起作用时水温（）。
发动机润滑系机油压力低是由于（）。
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。
造成冷却系水温过低的原因之一是（）不能关闭。
汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（）、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。
水温表是用来指示发动机冷却系中水的（）的。它由装在气缸水套中的传感器和装在仪表板上的水温表两部分组成。
当冷却系水温升高到一定限度时，水温警告灯会自动发亮（）。
水温表的作用是显示冷却系的（）。
水温传感器损坏将造成冷却系温度（）。
冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车用水冷，其正常水温为（）。
冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
冷却系的正常水温一般是（）。
发动机水冷却系一般由（）、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。
发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。
发动机冷却系水容量符合标准，且无漏水。但在行驶过程中，水温超过90度直到沸腾，应（）
冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。（）
冷却系水温过高是由于（）。
发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温应保持在60~80°C的范围内（）
以下属于冷却系水温显示装置部件的是（)。
