飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）.
优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞。
飞机和模型之所以能飞起来，是因为（）的升力克服了重力。
稳定上升中，飞机上产生的升力平飞时的升力（）。
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力（）
作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.
飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成使飞机向（）旋转的力，飞机无法平衡。
对于滑翔机和下滑中的飞机来说，升力和重力关系（）
当旋翼升力（）直升机重力时，直升机将垂直上升，如果上升到一定高度而减小旋翼升力使之与重力大小（）方向（）直升机将停止上升，这种飞行状态叫悬停。
在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
升力的增加一定可以减小飞机起飞抬升时的速度要求。
使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是（）
飞机发展矛盾：升力与重力；（）；拉力与重力。
在飞机进行冲拉起过程中，飞机的升力（）.
飞行中飞机承受的气动升力等于（）
飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。
飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等
飞机处于巡航状态时飞机的重力大于升力，飞机的推力等于阻力。（）
在高寒地区飞行发现飞机升力不够很难起飞，一下最有效的方法是（）
5、飞机升力垂直于（）方向，它将飞机支托在空中，克服飞机受到的重力影响，使其自由翱翔
