驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。
驾驶装有ABS系统的机动车怎样采取紧急制动？（）
网络预约出租汽车驾驶员发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车。
驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。
机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？（）
机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。
驾驶装有ABS系统的机动车在紧急制动时出现侧滑的原因是什么？（）
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。
装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆，当驾驶员轻踩制动踏板时，下列说法中正确的是（）.
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感是正常现象。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）
驾驶装有ABS系统的机动车制动过急时同样会发生侧滑。
安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。
客车高速公路防御性驾驶:客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故;应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。()
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（）
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明：对驾驶技术不熟练的驾驶人而言，当汽车装有制动辅助系统EBA时，ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
