车身后地板要搭接在前地板之上进行焊接，使用塞焊时塞孔是多少（）
对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时，一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理，增加防腐材料黏附的强度。
车身焊接时应（）对结构件进行加强作业。
整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。
拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
现代车身采用了高强度钢，通过点焊焊接，在修理车身时，拆分焊点的最好方法是（）。
车身新板件在焊接时，要注意（）
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）
修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用（）进行焊接。
对于电子控制的主动悬架，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是（）
现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。
当用电焊焊接汽车车身时，可不将气囊组件的导线侧连接器断开，但一定要断开蓄电池负极电缆。（）
对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。
设计汽车车身外覆盖件时，为了兼顾钢板成形性和零件的使用强度，优先采用（）。
更换车身地板进行连接时，只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。
在车身电阻点焊焊接时，采用的是（）防腐蚀材料。
对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。
车身钢板严重锈蚀会影响车身的美观，但不会造成车身强度的削弱。
车身焊接时应严格控制加热温度和区域，采用（）和提高焊接速度，防止金属氧化。
对车身进行测量时，测量长度为1m和2m的两个点，它们误差要求是（）。
车身结构件不仅要满足强度和刚度要求
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用惰性气体保护焊进行焊接修理。（)
