JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于()后,恢复按照载频选择(上下)开关进行信息切换。
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2300Hz。
JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收()码,可以接收载频切换信息。
JT-C型机车信号收到()后,可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。
如果在新标准UM71下接收到载频切换信息()HZ,自动切换载频,对应上下行指示灯快速闪亮。
VM71/ZPW2000下接收UU码,掉白灯后,接收到()信息,则进行相应载频锁定。
闭环电码化的载频多少()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2000Hz。
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2600Hz。
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收1700Hz/2300Hz。
UM71/ZPW2000下接收UU码,掉白灯后,接收到()信息,则进行相应载频锁定。
ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应()。
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收l700Hz。
载频切换信息码为()Hz。
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收2000Hz/2600Hz。
TCR主机板有2个指示灯,对应主机板允许接收的载频信息,上行灯亮表示允许接收()信息,下行灯亮表示允许接收()信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下,JTl-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯前,只接收()。
TCR主机板有2个指示灯,对应主机板允许接收的载频信息,上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息,下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
低频27.9HZ的定义是载频切换信息码。
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯后,只接收()。
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于(),只接收载频切换信息码。
ZPW-2000A站内闭环电码化系统,载频切换信息码应符合以下()要求。
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定()
当JT-C机车信号接收到1700-1和25.7HZ的信息时,机车信号只接收载频为1700HZ的低频信息()