承力索中心锚结绳在两悬挂点之间跨距内的弛度应大于或等于该跨承力索的弛度。
对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（）
接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为（）辅助绳端头预留（）。
站场防串中心锚结中，承力索中心锚结绳的长度为（）。
全补偿链形悬挂承力索中心锚结辅助绳的弛度大于或等于所在跨距承力索的弛度。
半补偿链形悬挂中，每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm。
承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索弛度。
设计中要求中心锚结所在跨距长度比设计规定跨距缩短（）％
全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差（）。
柔性接触网中，在承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过（）％。
全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。
高速铁路接触网在需要更换的中心锚结绳处承力索侧线夹安装位置处，需用大绳拉紧接触线，使接触线中锚绳松弛。
半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的（）。
半补偿中心锚结绳的长度不应小于（）m。
半补偿中心锚结绳与承力索连接处，各通过一正一反两个钢线卡子紧固在承力索上。
承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处高于接触线（）mm以上。
全补偿、半补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等。
高速铁路承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）。
中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。
中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）mm以上。
承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过5％（）
接触网承力索中心锚结绳型号是（）
承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线以上mm（）
