6502电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时，同时按下该道岔按钮和（）。
K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为绿色，表示该道岔处于定位位置。
道岔人工加锁时，车站值班员（信号员）应将该道岔在控制台上单独锁闭，并（）通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开。
分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用。
iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。
当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（）
道岔被单操到定位后，道岔表示灯（）灯点亮。
在白天从线路方面看到太钢手动道岔鱼尾牌的显示，表示道岔开通定位。
6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时，同时按下该道岔按钮和（）。
下列（）信号显示属于防护信号中的道岔开通定位，列车可按规定速度通过道岔的信号。
四显示区自动闭塞区段，进站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机、经道岔直向位置进入站内，并表示下一架信号机已经开放一个黄灯。
驼峰分路道岔设位置表示器，在溜放作业过程中显示（）色灯光，表示道岔开通直向；显示黄色灯光；表示道岔开通侧向。当道岔处有错钩时，该表示器灯光变为闪光；处于退路锁闭时为关闭。
集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。
计算机联锁车站，道岔区段有车占用时，该道岔区段在控制台屏幕上显示（）光带。
当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。
当你将某道岔由定位向反位操纵时，控制台电流表指针不动，该道岔定位表示灯始终也没熄灭过，请分析造成这种故障现象的原因可能有哪些？
道岔被单锁后操动道岔，DCJ或FCJ和SFJ吸起后有立即落下，但道岔不能操动（）
TYJL£Ⅱ型容错计算机联锁系统，当进路因故不能正常解锁时，采用按下“区段故障解锁”按钮和“道岔区段”按钮来解锁。（)
实行站间自动闭塞法时，区间有道岔一方的出站信号机定为显示为红色灯光，区间无道岔一方的出站信号机定为显示为闪动的绿色灯光。此题为判断题(对，错)。
当区段占用或者故障时，区段显示红色光带，对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔的岔心处显示红闪（）
常态点灯的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方（)信号机经道岔直向位置在开放状态。
绿色灯光代表列车可以通过信号机，且进路中的道岔开通定位（只用于正线显示，车辆段一般不设绿色显示）（）
在ATS控显界面上，道岔位于定位时，岔心显示，道岔名称显示
当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
