铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。
双线铁路多采用（）闭塞设备。
何谓闭塞设备？基本闭塞设备有哪些？
目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、（）闭塞。
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。
我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞法三种。
闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。
我国铁路行车闭塞法分为基本闭塞法和代用闭塞法两种。
我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种。
我国铁路使用的继电半自动闭塞设备，主要有哪几种类型？
我国铁路行车基本闭塞法有（）三种。
基本闭塞设备分为（）。
单线铁路多采用（）闭塞设备。
在单线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。
不同闭塞设备形成了不同闭塞方式，目前用于我国大多数铁路线路的闭塞方式主要有两种：（）和自动闭塞。
将铁路线路划分为区间及闭塞分区的设备有（）
地铁运营初期基本闭塞设备尚未安装或基本闭塞设备不能使用时，采用半自动闭塞法。（)
我国铁路行车基本闭塞法有两种。（)
铁路基本闭塞法分为（）
闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。（）
闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞
铁路信号设备是、联锁设备和闭塞设备三个部分的总称（）
高速铁路基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时，占用区间的行车凭证为（）。
