比功率是发动机所能发出的最大功率与汽车的总重之比。矿用汽车的功率大约为63-6、03Kw/t，该值（），车辆的动力性能好，但燃油的经济性低。
柴油发动机燃油消耗量较大的原因是由于（）所致。
在粉尘颗粒较粗、含尘浓度较大、高温、高压条件下应选用（）。
在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.
柴油机在高温环境中，由于空气密度低使（），从而使发动机功率下降。
浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自（）。
发动机的额定功率和燃油消耗率是通过在测功机上测定其额定转速下的（）及一定时间的耗油量计算而得。
在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。
异相型游梁式抽油机由于平衡相位角改善了（），从而使减速器的扭矩峰值降低，扭矩变化较均匀，电动机功率减小，在一定条件下有节能效果。
汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。
发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。
汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。
在高温条件下宜采用黏度较小的乳化沥青，寒冷条件下宜使用黏度较大的乳化沥青。（）
在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为（）较好
热水锅炉锅水汽化的原因是在（）后，由于炉膛热惰性较大，锅水容量较小，水温仍然上升，超过相应工作压力下的饱和温度。
汽车在高温条件下使用，由于发动机过热，容易产生（）造成燃油供就不畅。
在同一道路条件和车速下，使用档位越低，后备功率越大，燃油消耗率越高。
由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标（功率、扭矩、燃油消耗率、排温等）随转速的变化关系，所以，外特性表示了发动机的最高使用性能。
由于异相型游梁式抽油机具有较大极位夹角，一般为（）左右，使得抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，因而可使上电动机所需功率（），实现节能效果。
在发动机一定工况下，能使得发动机获得最大功率和最低燃油消耗率的喷油提前角称为（ ）。
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（)，发动机的负荷率越（)，燃油消耗率越（)，百公里燃油消耗量越（)。
由于发动机负荷率低时，燃油消耗率高，因此选用发动机时，应尽量采用功率大的发动机。 ()此题为判断题(对，错)。
高温条件下，空气密度（），发动机充气量（），影响了发动机的有效功率
