关于船尾线型斜流效应横向力的大小,叙述正确的是:()。
A . 船舶低速前进时,该力较大
B . 船舶低速后退时,该力较大
C . 船舶高速前进时,该力较大
D . 船舶高速后退时,该力较大
时间:2022-09-23 05:46:47
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关于螺旋桨排出流横向力产生的原因,下述说法正确的是()。 Ⅰ.进车与倒车均因伴流的上大下小; Ⅱ.进车与倒车均因伴流的上小下大; Ⅲ.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦; Ⅳ.倒车时因船尾的上肥下瘦。
A . A.Ⅰ、Ⅳ
B . B.Ⅰ、Ⅲ
C . C.Ⅱ、Ⅲ
D . D.Ⅳ
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关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C . Ⅱ、Ⅲ
D . Ⅳ
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关于光电效应的叙述,正确的是()
A . 光电效应产生特性放射
B . 光电效应发生在诊断X线范围内
C . 70kVp以下光电效应为主要作用形式
D . 骨比软组织的光电吸收系数大
E . 以上全是
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右旋单螺旋桨船进车前进时,船尾线形斜流效应横向力推船尾()偏转,船首()偏转。
A . A.向右、向左
B . B.向左、向右
C . C.向右、不
D . D.向左、不
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关于微波地面效应叙述正确的是().
A . 当障碍峰顶在收发天线连线以上时信号将全被挡住造成通信中断
B . 当障碍峰顶在收发天线连线以下时,不会对微波信号产生衰耗
C . 地面越光滑,对微波信号衰耗越大
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关于艉流螺旋性效应横向力作用位置,下列叙述正确的是:
A . 进车时,作用在舵上;倒车时,作用在螺旋桨上
B . 进车时,作用在舵上;倒车时,作用在船体上
C . 进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在船体上
D . 进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在舵上
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下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响,叙述正确的是()
A . 正车时,该横向力推船首顺斜流偏转
B . 正车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
C . 倒车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
D . B\C正确
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关于康普顿效应,叙述正确的是()。
A . 光子能量被原子完全吸收
B . 始终是X线与物质作用的主要形式
C . 发生概率与X线能量无关
D . 康普顿效应所占比例随管电压升高而增加
E . 10~100keV时康普顿效应少于光电效应
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关于辐射效应的叙述,正确的是()
A . 辐射效应是指辐射照射导致损害健康效应
B . 辐射效应分为:确定性效应和随机效应
C . 确定性效应是受到高水平辐射照射后导致的细胞死亡或细胞延迟分裂
D . 随机效应假定在整个照射剂量范围发生,不存在阈值
E . 辐射除了在成人中导致确定性效应和随机性效应,对胚胎和胎儿的辐射还会对婴儿的健康产生其它效应
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螺旋桨水面效应横向力的作用方向(由船尾向船首看)是()
A . 与螺旋桨旋转的方向无关
B . 与螺旋桨旋转的方向相反
C . 与螺旋桨旋转的方向相同
D . 与螺旋桨旋转的方向时同时反
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下列关于力的叙述,正确的是()。
A . 力可以脱离物体单独存在
B . 有力存在,就必然有施力物体和受力物体
C . 处于地球上的物体都受到重力的作用
D . 电场对电荷的引力或斥力作用不应当做我们所说的力
E . 力只能通过物体之间的直接接触才能发生
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关于横向椭圆接受腔股骨外侧支撑面的叙述正确的是()
A . 外侧支撑面能够发挥侧向稳定骨盆的作用
B . 外侧支撑面的主要目的有效传递残肢的屈伸运动
C . 外侧支撑面使股骨保持一定的初始屈曲角度
D . 外侧支撑面促使残肢外展
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船尾线形斜流效应横向力与()有关。
A . A.螺旋桨转速
B . B.船尾形状
C . C.船
D . D.船尾形状、船速、螺旋桨转速
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土工合成材料应纵、横向搭接,下列关于其具体搭接要求叙述正确的是()。
A . 土工织物横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm
B . 土工织物横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm
C . 玻纤网横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm,横向搭接处用尼龙绳绑扎固定
D . 玻纤网横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定
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伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看):().
A . A.与螺旋桨旋转方向无关
B . B.与螺旋桨旋转方向相同
C . C.与螺旋桨旋转方向相反
D . D.与船舶本身运动方向无关
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斜流效应横向力产生的原因在于()的存在。
A . 伴流
B . 斜流的横向分速
C . 斜流的纵向分速
D . 上升斜流
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伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看):()
A . 与螺旋桨旋转方向无关
B . 与螺旋桨旋转方向相同
C . 与螺旋桨旋转方向相反
D . 与船舶本身运动方向无关
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右旋单螺旋桨反转时,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左,船首右偏。()
是
否
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()船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是:船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)
A.或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大
B.或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大
C.或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小
D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)旋回性好,旋回圈小
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船尾线形斜流效应横向力与船尾形状、船速、螺旋桨转速有关。()
是
否
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()关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
A.①②③④
B.②③④
C.②③
D.④
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()关于船舶的附加质量的大小,下述正确的是:横向附加质量约为船舶质量的
A.0.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.0.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.1.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.1.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍
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关于螺旋桨水面效应横向力,下述不正确的是()
A.当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大
B.右旋螺旋桨正车,横向力推尾向右
C.正车横向力要比倒车时校
D.船速越高,横向力月明显
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5、关于同离子效应和盐效应,下列叙述正确的是
A.同离子效应和盐效应都使沉淀的溶解度增大。
B.同离子效应和盐效应都使沉淀的溶解度减小。
C.同离子效应使沉淀的溶解度增大,盐效应使沉淀的溶解度减小。
D.同离子效应使沉淀的溶解度减小,盐效应使沉淀的溶解度增大。