溶剂的溶解力与（）有关。
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。
下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响，叙述正确的是（）
自由弯曲力与哪些因素有关？
螺旋桨水面效应横向力的作用方向（由船尾向船首看）是（）
关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：()。
轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。
梁体温度应测量准确，（）横向高度应符合桥面线形。
致病力与凝固酶有关的是（）。
伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）.
斜流效应横向力产生的原因在于（）的存在。
局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.
由于天线辐射单元和馈线之间连接器部件的非线形效应，引起两个或多个频率混合后所产生的噪音信号，这种干扰称为（）。
伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）
螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关，
右旋单螺旋桨反转时，螺旋桨水面效应横向力推船尾向左，船首右偏。（)
直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素，为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性，需要设置（)。
船尾线形斜流效应横向力与船尾形状、船速、螺旋桨转速有关。（)
（）关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
