无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
换向手柄前进位，换向司机控制器的（）号触头闭合。
SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“制”位时，得电线号是（）。
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。
主司机控制器手柄提到升位时，（）触头闭合，柴油机转速上升。
HXD3机车静态试验：将调速手柄置牵引13级，观察主牵引画面，可以看到牵引工况下每轴输出力矩（）KN。
主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。
无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。
SS3B机车只有当调速手柄在（）级位时，机车才能进行磁削工况。
SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（）；3.励磁电流徐徐上升至最大值
无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时问为（）s。
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
无级调速机车主手柄往前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。
SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“前”位时，得电线号是（）。
当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1zJ动作。
无级调速装置的控制手柄为操纵杆式，共有（）个位置。
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。此题为判断题(对，错)。
闭合机控开关ZK，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电控阀线圈1？ZHKg和前进电控阀线圈1-ZHKf同时得电。（)
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回动力手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留电力机车给定励磁电流时，电流的升、降要做到平稳，（）
