无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
东风11机车主手柄和换向手柄之间设有（），要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
降位时，若双号TK触头在TKW+TKWW断开前先断开，则会造成（）。
当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于。0”或。1”位，持水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机方能卸载。
主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。
无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。
对于无级调速机车来说，主手柄置1位时，（）号触头闭合。
当调速手柄SKT回零时，借助LWSJ延时（）后使线路接触器断开。
SS3B机车只有当调速手柄在（）级位时，机车才能进行磁削工况。
无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时问为（）s。
无级调速机车柴油机转速失控的原因。
无级调速柴油机不调速的原因有（）。
司机提高司控器手柄位时，调速器补偿活塞移动方向是（）。
SS3B机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置。
万能转换开关操作时，手柄带动转轴和凸轮一起旋转，凸轮推动触头接通或断开。
无级调速装置的控制手柄为操纵杆式，共有（）个位置。
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
当调速手柄SKT回零时，借助（）延时1S后使线路接触器断开。
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
《行规》规定：机车停留时须保持空气制动，单阀或空气制动阀置于全制动位（制动缸压力不得低于150kPa）、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控（）
东风4B型机车主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈过流的电流达到0.5A时动作，其常闭触点断开切断（)线圈电路，柴油机卸载。
SS3机车主断路器主触头刚分到隔离闸刀刚分的时间在（）以内
