为了指导高级船员,在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。()
船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤()。 Ⅰ.根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口; Ⅱ.如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷,减少进水量; Ⅲ.尽快查明船体漏损的部位和漏情; Ⅳ.经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力,可采取适当的办法保持船体平衡。
船上应急电源是应急发电机组时,其通常安装在主甲板以上一个独立舱室内。
锚与锚链的配备是根据()。 ①夏季载重线下的型排水量; ②船舶的宽度; ③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度; ④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。
用于舱室内部甲板的电缆筒或者电缆管,其长度应该不小于250mm;用于露天甲板的电缆筒或者电缆管,其长度应该不小于()
下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确()。Ⅰ.露天甲板上的所有开口都应可以关闭;Ⅱ.露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密;Ⅲ.舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。
下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确()。 Ⅰ.露天甲板上的所有开口都应可以关闭; Ⅱ.露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密; Ⅲ.舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。
某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少?()
量吨甲板系指相邻于满载水线以上的全通甲板。
非舱口船干舷甲板以上露天部分舱口和其他开口应保持()。
舱壁甲板以上处所内的所有舷窗,应配备有效的内舷窗盖,其布置应能使之易于有效关闭,并紧固成水密。()
按照S0LAS公约的要求,客船上应有固定的破损控制图。该图应标明(). ①各层甲板的水密舱室界限; ②货舱的水密舱室界限; ③界限上的开口、关闭方法、控制位置; ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶进水,进水量的计算可作为()。
以下为水密装置的是:() ①、水密舱壁上开口的关闭设备; ②、船壳板上开口的关闭设备; ③、舱壁甲板以上的水密装置
大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括()。 ①检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧; ②天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖; ③检查排水管系、抽水泵、分路阀等,保证处于良好工作状态; ④检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固。
水密门中,人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处,为的是防备恶劣天气和巨浪,消防中,也可作为向外面排出热和烟的开口。
以下为水密装置的是( )①水密舱壁上开口的关闭装置②船壳板的上开口的关闭装置③舱壁甲板以上的水密装置
下列属于破损控制图包含内容的是:()①船舶的水密分割。②所有水密关闭装置及航行过程中允许开启或必须关闭的装置。③船舶外壳板上所有门的开、关指示,渗漏和检测装置的位置。④所有舱底泵、压载泵及控制装置和相关阀门的位置。⑤主管机关接受的限制进一步进水的管系、导管和轴隧⑥舱壁甲板以上和最低露天甲板上所有的风雨密闭装置及控制开关。
()船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤①根据本船破损控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室的一切开口;②如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷,减少进水量;③尽快查明船体漏损的部位和漏情;④经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力,可采取适当的办法保持船体平衡
船舶进入大风浪水域航行前,准备工作包括__。①检查甲板开口封闭的水密性,检查各水密门是否良好;②将所有堆放的大缆移入舱内;③轻压载航行的船舶可以考虑调整至重压载状态;④对甲板货做好货物的绑扎加固()
《SOLAS74》中关于破损控制,下列说法中正确的是()。①在驾驶室内应有固定显示的或可随时使用 的破损控制图;②破损控制图应标明各层甲板及货舱水密舱室的界限;③破损控制图应标明因浸水而产生 横倾后的扶正装置;④所有船上应有 1 套破损控制图或复制品,永久性地置于甲板室外面的风雨密盒内
()船舶进入大风浪水域航行前,准备工作包括 。①检查甲板开口封闭的水密性,检查各水 密门是否良好;②将所有堆放的大缆移入舱内;③轻压载航行的船舶可以考虑调整至重压载状态;④对甲 板货做好货物的绑扎加固
按照要求,破损控制图应标明。①各层甲板的水密舱室界限;②货舱的水密舱室界限;③界限上的开口关闭方法控制位置;④扶正倾斜的装置。(306103:第03章 国际海事公约) (A-26,B-0,C-1,D-0,错误-1)()
锚与锚链的配备是根据________。①夏季载重线下的型排水量;②船舶的宽度;③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度;④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。