飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.
船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。
装油操作要站在侧风或上风方向，并戴防毒面具。
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，应该（）。
飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）.
在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时，应该（）。
航线角MC220°，预定QDM预130°，飞机保持MH230°飞行，当RMI指针指示130°时，表明飞机（）.
在侧风条件下使用ADF跟踪所需方位，下述说法哪个正确（）？
在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.
航线角MC20°，预定方位线QDM130°，飞机保持MH30°飞行，当RMI指针指示130°时，表明飞机（）。
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。
建议在侧风大于多少时不要在滑跑道上起飞（）？
起飞时，飞行员要对侧风进行修正，应（）.
船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。
向台飞行时无线电磁指示器（RMI）针尖指示的是（）.
在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时，经测距台定位，证实两架逆向飞行的航空器确已（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度。
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.
在直线水平飞行时，飞行员应怎样修正侧风（）
飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.
全垫升气垫船在侧风作用下将会长生侧漂（蟹行）。
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，下述说法哪一个正确（）.
在侧风作用下，因滑行艇水下部分体积很小，故容易产生（）。
无人机在下滑及着陆时修正侧风影响的方法有（）
船舶在侧风中掉头,__比较有利（）
