低速充电性能较好的是直流发电机。
整流交流发电机在静止和低速转动时，硅二极管阻止蓄电池电流倒流入（）。
J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电用，充电电流由限流结控制为35A。（）
交流发电机具有低速充电性能好的特性，是因为交流发电机皮带轮较小，所以传动比较大才形成的。
大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。
低速充电性能较好的是锗整流发电机。
交流供电质量较好的局站，开关电源一般选择（）充电系数。
目前，汽车上使用得较多的，也比较新型的发电机是硅整流交流发电机。
由汽车用硅整流发电机的输出特性可知，它具有（）充电性能好的优点。
低速充电性能较好的是（）
黑启动电源一般应为调节性能较好的（）发电机。
低速充电性能较好的是交流发电机。
硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是硅二极管。
列车运行时，母车发电机发出三相交流电经主整流器整流后变成直流电。一路经控制箱B+给蓄电池充电；另一路经控制箱（）线到配电盘主开关，给本车用电器供电。
在相同重量和体积的情况下，输出功率较大的是硅整流交流发电机。
整流交流发电机在静止和低速运动时，硅二级管阻止蓄电池电流倒流入（）。
磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。
从体积、重量和结构上比较，交流发电机优于直流发电机，对无线电干扰也是交流发电机小，但就低速充电性能来说，是直流发电机优于交流发电机。
汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻;结构简单，故障尘，维修方便，使用寿命长;动机低速运转时，充电性能好;配用的调节器结构简单;产生()小。
当要求电机容量大，操作频辜高，有较好的调速，电动性能应选用（）
汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻;结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长;发动机低速运转时，充电性能好;配用的()结构简单;产生干扰电波小。
整流充电器可以把市电或者油机的交流电能变为（)，为逆变器和蓄电池提供能量，其性能的优劣直接影响UPS的输入指标。
＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
“F”是硅整流发电机（)接线柱代号
