主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
轨道在直线段每（）米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。
直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。
用道钉固定轨距，无论在线路的直线或曲线部分，铺轨时应比规定的轨距大2mm。
《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。
曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
曲线上的轨距（）。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为（）。
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差（）mm，下偏差（）mm。
什么是轨距？直线上的轨距标准值是多少？
直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。
矿井轨道必须按标准铺设。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
《煤矿安全规程》规定，直线段和加宽后的曲线段，轨距上偏差为（），下偏差为（）。（）
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于20m。不足20m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下，站线上的轨距加宽可按3‰递减。()
两曲线轨距加宽按10‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽;如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()
直线轨距标准为__mm，曲线轨距按规定加宽
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
