在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1，AS2两点，由压力传感器切换空电作为（）输入给制动控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的（）。
对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）
凌渡借助悬架位置传感器信号和集成于前大灯内高效电机，自动调节大灯照射高度，下3°上6°。
自动气象站气压传感器的安装高度应尽量与（）的高度相同。
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的越野性。
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的乘坐舒适性。
KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。
电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号，控制空气弹簧的（）和排气。
每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，用于自动调节空气弹簧的（）和排气。
KZW-4GA型空重车自动调整装置传感阀复原弹簧自由高为（）。
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
电控悬架高度控制阀的作用是根据（）的控制信号，控制空气弹簧的充气和排气。
4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。
5号线电客车的每个车有2个空气弹簧压力传感器（）
在自动空调中，为了实现车内温度的自动控制，通常采用多个温度传感器、空气质量传感器、（）以及执行器，通过控制模块进行控制
高度调整阀时用于当车辆的杂种发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最贱工作状态。（)
可以自动调节悬架阻尼和刚度的悬架系轮称为:
可以自动调节悬架阻尼和刚度的悬架系轮称为半主动式悬架（）
（）当车辆的载重发生变化时，根据重量的增减能自动进行空气弹簧内的空气压力的调整，从而使空气弹簧的高度保持在规定的高度。（1
BDoo6汽车电控空气悬架系统中，安装在转向轴上检测转角信号，从而间接得到汽车转向程度（快慢、大小）信息的传感器是（）
BDO07可由驾驶员选择或根据传感器信号自动选择所需要的阻尼级的悬架称为（）
横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)
漏血误报警时，判断可能是空气进入漏血传感器引起时，应检查透析液连接口是否（），透析器发生凝血或脱气泵效率降低也可发生此报警。
二号线电客车线电客车空气弹簧自动高度调整装置包括（）
