接触网“V”型天窗停电作业时、实行上、下行分停作业，必须（）办理“上行”和“下行”停电作业工作票。
接触网“V”型天窗停电作业时：在牵引供电回路开口作业时，应事先采取旁路、等电位措施。
接触网“V”型天窗停电作业时、实行上、下行分停作业，当一线作业完毕必须清点（），无误后方可销令，然后方可办理另一线路停电作业命令。
利用V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，应采取什么安全措施？
V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时，应遵守什么规定？
牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，（）与之接触。
接触网“V”型天窗停电作业时：撤除相邻线供电（馈线）臂的重合闸。
利用V形天窗停电作业时，接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的（），相应所、亭可能向作业线路送电的（）应断开。
V形天窗吸上线与扼流变中性点连接点的检修有何规定？
V形天窗检修吸上线、回流线时不得（），如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用截面积不小于25mm2铜质短接线先行短接后，方可进行作业。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
利用V形天窗在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用（）天窗。
高速铁路V型天窗检修吸上线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（）mm²铜质短接线先行短接后，方可进行作业。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,V形天窗停电作业两接地线间距大于（)m时，需增设接地线。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务部门配合;如扼流变吸上线需拆开时，还需有供电人员配合。（)
牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（)人员与之接触。
V形天窗检修吸上线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（）mm2铜质短接线先行短接后，方可进行作业
V形天窗停电作业工作票中要有针对V形停电接触网检修作业的特殊性提出的安全措施，说法正确的是（）。（铁总运【2017】25号，第二十六条）
接触网“V”型天窗停电作业时：吸上线与钢轨及扼流变中性点连接处一般不进行拆卸作业，确需拆卸处理时，必须采取措施，按分界由专业设备管理部门配合（）
遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设（）。
牵引供电主各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触（）
在复线区段开V型天窗停电作业时，须在车梯和导线之间安装等位线。（)
