对工件的（）有较大影响的是车刀的副偏角。
用（）车刀车削工件时，应降低切削速度，并加注切削液，抑制积屑瘤的产生对加工精度造成的影响。
车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件，采用主偏角为（）的外圆车刀较适宜。
当加工工件由中间切入时，副偏角应选用（）车刀。
车刀的基本角度有前角，后角，副后角，主偏角，副偏角和刃倾角。
通孔车刀的副偏角一般在（）。
车削螺纹时，车刀跟工件的相对位置影响，使车刀（）发生了变化。
副偏角的作用：减少（）与工件（）之间的摩擦，还影响工件的（）。
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。
车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角k’r，应比外圆精车刀的副偏角选得（）。
计算题：已知工件材料为HT200（退火状态），加工前直径为70mm，用主偏角为75°的硬质合金车刀车外圆时，工件每秒钟的转数为6r/s，加工后直径为62mm，刀具每秒钟沿工件轴向移动2.4mm，试计算切削用量三要素。
车刀主要标注角度有前角、后角、主偏角、副偏角和（）。
用普通车刀横车时当刀尖安装高于工件的中心结时，其对刀具的前、后角的影响是（）
在切削条件一定的情况下，车刀的诸刀刃中（）对工件的表面粗糙度影响最大。
镗削时，减小镗刀的副偏角，可以减小工件加工的表面粗糙度值，副偏角一般取为（）.
车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
在其它切削参数相同的情况下，加工塑性材料的工件时，（）主偏角的车刀更易断屑。
车刀的副偏角对工件的( )有较大的影响。
车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
工件外圆形状允许时，粗车刀主偏角最好选（）左右
车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角κ'<sub>r</sub>应比外圆车刀的副偏角选得()。
车刀安装高低对主偏角有影响。（)
