数控车床刀具从车削（）上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。
对工件的（）有较大影响的是车刀的副偏角。
车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件，采用主偏角为（）的外圆车刀较适宜。
直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在（）上精车内孔、外圆。
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。
车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆（）
精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。
精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的前角一般取（）。
薄壁内孔精车刀的目的是控制切屑流向，改变受力情况，保护刀尖，大的刃倾角增加实际工作（），发挥切屑作用。
精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的刃倾角一般取（）。
车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。
λs=0的内孔车刀车削内孔，当刀尖安装高于工件中心时，其工作角度与标注角度相比，发生变化为（）.
零件的内孔表面加工，在精度要求相同的条件下，要比外圆加工困难。
以内孔定位的薄壁工件，可采用（）装夹工件，精车外圆、端面。
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γo应该（）。
车削铸铁类薄壁工件时，切削速度应比车削钢制材料（）。
用一把车刀车削外圆、端面和倒角，主偏角应选择( )。
车刀的副偏角对工件的( )有较大的影响。
车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的（)应基本相同。
车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ<sub>o</sub>应( )。
工件外圆形状允许时，粗车刀主偏角最好选（）左右
车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角κ'<sub>r</sub>应比外圆车刀的副偏角选得()。
车刀的副偏角，对工件的（)有影响。
