在IFR条件下进行ILS进近，一过FAF下滑道警告旗就出现了，此时飞行员（）.
除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）
在仪表着陆系统（ILS）的进近程序中，标准的RDH为（）米。
除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？
确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为：（）.
ILs进近程序规定有RVR最低标准，但如果RVR观测设备不工作，此时应考虑什么样的操作要素（）.
当ILS系统中下滑（GS）出现故障时，则可以实现什么进近（）。
ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于（）.
ILS进近飞机在无线电高度1000英尺以上低于下滑道2个点，此时会不会触发GLIDE SLOPE？（）
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明：（）.
ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。
进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。
ILS的A点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）米处测得的下滑道上的一点。
逆风12kt和顺风6kt时的进近速度VAPP分别为（）
对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。
与中等逆风中的进近相比较，在沿下滑道下降过程中，（）是因逆风增加而引起风切变的一个迹象。
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.
在调谐了ILS频率和航道后，按压进近（APP）电门选择进近方式，无论是航道或下滑道，任何一个都可先截获。
ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于（）
当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时，能保证实现什么样的进近和着陆目标（）.
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对RDH：（）.
在所有ILS地面设备都工作的条件下，ILS进近最低着陆标准中的DH通常不低于（）.
执行ILS进近并且低于下滑道1.3个点，出现一个琥珀色的BELOWG／S警告。为了取消或抑制此警告你可以（)
