.当牵引发电机输出电流大于7500A时，使柴油机卸载，能起过流保护作用为（）的常闭触头。
25T型车车底电气配线包括（）、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。
25T型车充电杌输入输出拽瞄涮撩酐鸸为（）。
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
25T型车网关的工作电压为（）。
25T型车显示触摸屏的运行灯为黄色代表（）。
一号线地铁列车中SIV充电机输出过流故障代码是（）
25T型车的单相逆变器输出对地绝缘应（）（500V级兆欧表）。
25T型车充蝴入过压代码为（）。
25T型车显示触摸屏的运行灯为红色代表（）。
25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。
25T DC 600V车充电机输出过流代码为（）。
25T型客车的充电器输入输出电路（）
25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后，切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。
25T型车充电6机输出过载代码为（）。
25T型车的蓄电池为DC110V、（）碱性免维护电池。
25T（DC600V）型车充电机输入欠压代码为（）。
25T型车安全用电记录仪的工作电压为（）。
25T型车控制电路的工作电压为（）。
25T型车压差阀的动作压差为（）kPA
25T型客车充电机正常工作时，输出电压为（）。
25T型车下电源充电机限流充电值（)A。
25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过（1.2倍额定输出电流）士5％时，逆变器输出过流保护动作，停止输出（）
25T型车DC100V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（)与DC110并联。
