十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成（）的滑动轴承。
柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承（）部位。
柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。
在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。
柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。
四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。
直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。
在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。
学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装，学生b说柴油机多采用平分连杆，他们说法应该是（）。
组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端（）部位。
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验
筒状活塞柴油机连杆大端采用斜切口的目的是（）
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（）
