连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部（）的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成（）的滑动轴承。
连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。
连杆大端轴承的轴向间隙要求是（）。
柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。
学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（）。
中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
学生a说曲轴扭曲变形将加剧活塞连杆磨损。学生b说影响配气正时。他们说法应该是（）。
在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。
发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是（）
连杆盖和连杆大端采用组合镗孔，为了防止装配时配对错误，在连杆上应（）。
连杆大端轴承孔的圆柱度偏差应为（）mm。
柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。
学生a说由于离心力的作用，加剧了发动机的振动，学生b说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等部件产生变形和磨损，他们说法应该是（）。
组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端（）部位。
连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。
柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（）部位。
连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。
108.连杆大端由平开口改为斜开口的主要原因是（）。
连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的（)以及活塞连杆组的质量。
安装连杆轴承需要用游标卡尺测量连杆大端和轴承盖边缘与连杆轴承边缘间的距离，边距之差是（)mm。
