飞机上热敏电门式火警探测器系统中采用（）.
发动机燃油控制电门和火警电门控制FMU的电源来自：（）
芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联，并与火警灯串联，因此：（）.
飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热／火警”位时，检查（）.
发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？
附助液压泵上安装有一个热敏电门，它在什么温度时作动？
当前货舱火警预位电门预位，按压释放电门1秒钟时（）
在热敏电门式过热探测系统中，通常各热敏电门采用（）.
芬沃尔或基德连续回路火警探测系统所使用的单个敏感元件内部填充有热敏材料，其工作特性是：（）.
（737-800）将发动机火警电门拉出会（）。
将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。
气体火警探测器安全监控电门断开的原因（）.
火警保护面板上的过热探测电门在正常位，在飞行期间，面板上的故障灯亮了，说明（）
B737CL的CFM56-3发动机使用的火警探测元件内部的三个压力电门没有探测哪个信号？（）
将P8板上的火警测试电门放“过热/探测”位，则（）
APU火警电门位于（）
当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时：（）
利用气体压力来闭合电门的火警探测系统是（）
APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？（）
每个发动机火警探测元件有几个压力电门（）
芬沃尔双回路火警探测系统中所有热敏开关并联于供电回路和接地回路之间，其优点是：（）.
热电偶式火警探测系统一旦探测到火警时，热电偶产生的电动势使热敏继电器吸通，从而使从动继电器吸合而发出警告，并联于从动继电器线圈两端的电阻器用于（)。
APU人工关车的办法共有哪些？A APU主电门，APU火警电门
后货舱火警预位电门按压可:（)。
