V型发动机曲轴的曲拐数等于（）
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
柴油机的主轴承用来支承曲轴，并使曲轴得到径向和（）定位。
某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。
发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。
当机体主轴承孔径或曲轴主轴颈作等级修理时，须配用（）的主轴瓦。
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（）。
平底式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。
为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。
筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时会出现（）。 Ⅰ．滑油总酸值增加 Ⅱ．固体沉淀物增加 Ⅲ．闪点降低 Ⅳ．滑油变质速度加快 Ⅴ．曲轴箱爆炸危险 Ⅵ．滑油中炭渣颗粒增多
（）式曲轴箱的主轴承座孔中心线等高于曲轴箱分界面。
龙门式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（ ）。
1、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）
77、V形发动机曲轴的曲拐数等于
（）筒形活塞式柴油机的主要运动部件有__。Ⅰ、活塞；Ⅱ、活塞杆；Ⅲ、连杆；Ⅳ、十字头；Ⅴ、曲轴；Ⅵ、滑块
7、直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
