四行程发动机曲轴的曲拐夹角等于发火间隔角。
V型发动机曲轴的曲拐数等于（）
各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。
曲轴的曲拐数取决于汽缸的（）和排列方式。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。
某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm，活塞行程为（）mm。
曲轴的曲拐数都和气缸数相同。
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）
发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。
V型发动机左右两列汽缸是对应的，其曲轴的连杆轴颈数与汽缸数相等。
四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
曲轴的曲拐数取决于发动机的( )。
多缸直列式发动机曲拐数（ ）缸数相等；V型发动机曲拐数（ ）气缸数一半。
V型发动机曲拐数（ ）气缸数一半。
1、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）
77、V形发动机曲轴的曲拐数等于
各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。（)
7、直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
