使用举高车紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,再按下伸缩臂紧急回缩按钮。
使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急回缩按钮,缩回伸缩臂;再按下伸缩臂紧急降落按钮,落下伸缩臂。
闸门启闭控制回路联锁保护调试:供电正常后,先按下上升按钮,闸门上升,在上升的过程中,再按下降按钮,此时控制系统仍按照原有的程序工作,不应该出现()。这样即可说明,连锁回路正常。
中央操作钢包台车,行走过程中如出现紧急情况时,按下()按钮,台车将紧急停止。
举高消防车使用紧急下降系统时,应先(),再按下()。
金融营业网点紧急报警系统应与公安系统的“110”报警平台联网,紧急按钮按下到“110”报警平台接到报警信号,其时间应≤()秒,才能符合规定标准。
闸门处于一定开度,供电正常后,先按下下降按钮,闸门下降,在下降的过程中,再按(),此时控制系统仍按照原有的程序工作,不会出现混乱现象。这样即可说明,连锁回路正常。
发生紧急情况时,可按下急停按钮。
登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循先落臂后缩臂的原则。
()指令在使用时应先按下面板“选择停”开关,才能实现程序暂停。
在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时,应遵循先落臂后缩臂的原则。
使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急降落按钮,落下伸缩臂;再按下伸缩臂紧急回缩按钮,缩回伸缩臂。
司机控制器钥匙在关断位时,按下任意一个紧急按钮都会导致列车受电弓落下。
进入轿顶检验时,用紧急开锁的三角匙打开层门,先按下轿顶()开关后,才可以步入轿顶。
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解,按下强缓按钮,紧急制动被强迫缓解。
进入底坑检验时,用紧急开锁的三角匙打开最低层的层门,先按下()开关后,才可以进入底坑。
当发生紧急情况时,可按下()按钮,使整个包装系统停止工作,一般情况下,不要按动此按钮。
正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。
胶轮车制动时,可按下紧急制动按钮。
当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时,车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮,切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源,直接通过控制台按钮的方式进行控制。
X光机上安装有紧急断电按钮,在出现紧急情况时,按下这个按钮就可以使系统立即()
缓解紧急制动时需要先将手柄打在制动位,然后再按下紧急制动复位按钮REBPB,缓解紧急制动()
设计一个3入抢答电路。要求:3入各控制一个按钮和一个发光二极臂,用按动按钮发出抢答信号;竞赛开始后,谁先按下按钮,谁的发光二极管就亮,同时使其他入的抢答无效.
克令吊使用时,下列说法正确的是:①平时应加强检查,切忌钢丝绳在舱口摩擦;②发生紧急情况时,按下紧急按钮开关;③吊着货物时,操作者不能离开;④船舶横倾角≥8°或刮大风时,应避免在最大幅度旋转()