使用举高车紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急降落按钮，再按下伸缩臂紧急回缩按钮。
使用紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急回缩按钮，缩回伸缩臂；再按下伸缩臂紧急降落按钮，落下伸缩臂。
闸门启闭控制回路联锁保护调试：供电正常后，先按下上升按钮，闸门上升，在上升的过程中，再按下降按钮，此时控制系统仍按照原有的程序工作，不应该出现（）。这样即可说明，连锁回路正常。
中央操作钢包台车，行走过程中如出现紧急情况时，按下（）按钮，台车将紧急停止。
举高消防车使用紧急下降系统时，应先（），再按下（）。
金融营业网点紧急报警系统应与公安系统的“110”报警平台联网，紧急按钮按下到“110”报警平台接到报警信号，其时间应≤（）秒，才能符合规定标准。
闸门处于一定开度，供电正常后，先按下下降按钮，闸门下降，在下降的过程中，再按（），此时控制系统仍按照原有的程序工作，不会出现混乱现象。这样即可说明，连锁回路正常。
发生紧急情况时，可按下急停按钮。
登高平台消防车在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时，应遵循先落臂后缩臂的原则。
（）指令在使用时应先按下面板“选择停”开关，才能实现程序暂停。
在使用伸缩臂紧急回缩和紧急降落操作时，应遵循先落臂后缩臂的原则。
司机控制器钥匙在关断位时，按下任意一个紧急按钮都会导致列车受电弓落下。
进入轿顶检验时，用紧急开锁的三角匙打开层门，先按下轿顶（）开关后，才可以步入轿顶。
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
进入底坑检验时，用紧急开锁的三角匙打开最低层的层门，先按下（）开关后，才可以进入底坑。
当发生紧急情况时，可按下（）按钮，使整个包装系统停止工作，一般情况下，不要按动此按钮。
正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。
胶轮车制动时，可按下紧急制动按钮。
当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时，车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮，切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源，直接通过控制台按钮的方式进行控制。
X光机上安装有紧急断电按钮，在出现紧急情况时，按下这个按钮就可以使系统立即（）
缓解紧急制动时需要先将手柄打在制动位，然后再按下紧急制动复位按钮REBPB，缓解紧急制动（）
设计一个3入抢答电路。要求:3入各控制一个按钮和一个发光二极臂，用按动按钮发出抢答信号;竞赛开始后，谁先按下按钮，谁的发光二极管就亮，同时使其他入的抢答无效.
使用紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急降落按钮，落下伸缩臂；再按下伸缩臂紧急回缩按钮，缩回伸缩臂。（）
克令吊使用时，下列说法正确的是：①平时应加强检查，切忌钢丝绳在舱口摩擦；②发生紧急情况时，按下紧急按钮开关；③吊着货物时，操作者不能离开；④船舶横倾角≥8°或刮大风时，应避免在最大幅度旋转（）
