电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。
总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。
电空制动控制器在（）时，可使中继阀自锁。
EPR2D型电空转换中继阀中M6³1螺栓的紧固扭矩是12.6N²m。
机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀（）和（）等部件组成。
电空转换中继阀是将（）转换成（）的阀。该阀由（）、紧急电磁阀和双活塞中继阀三部分组成。
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。
只要将153转换阀转至“空气位”就切断了（）与有关电空阀之间的（）。
电空制动控制器在（）时，中继阀处于自锁状态。
DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
加装了常用制动和紧急制动模块的机车，CZDF-8号电空阀得电动作后，使中继阀总风遮断（）。
下列（）不属于电-空转换中继阀的组成部分。
EPR2D电空转换中继阀具有空气流量放大作用。
电空制动控制器在下列（）位置，可使中继阀自锁。
EPR2D型电空转换中继阀中M10³1.5螺栓的紧固扭矩是25.5N²m。
客、货车转换阀的客车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
EPR2D型电空转换中继阀中M4³0.7螺栓的紧固扭矩是（）。
中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
空气制动控制时，由（）把电空运算后的补充空气制动力输出给电空转换阀。
DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于自锁状态（）
DK£1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（)状态。
客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
