DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
当重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态将一直呈（）。
EPR2D电空转换中继阀具有（）作用。
简述双阀口式中继阀的组成。
电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。
（）中继器的优点有没有光-电-光转换过程。
下列（）不属于电空制动机的多重性安全措施。
EPR2D型电空转换中继阀中M6³1螺栓的紧固扭矩是12.6N²m。
电空转换中继阀是将（）转换成（）的阀。该阀由（）、紧急电磁阀和双活塞中继阀三部分组成。
重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀模板两端压力相等而造成膜板自锁。
中继阀的组成有（）
空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态。
EPR2D电空转换中继阀具有空气流量放大作用。
EPR2D型电空转换中继阀中M10³1.5螺栓的紧固扭矩是25.5N²m。
客、货车转换阀的客车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
EPR2D型电空转换中继阀中M4³0.7螺栓的紧固扭矩是（）。
设置电动放风阀的目的是为了扩展电空制动机的性能，并满足（）的需要。
中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态应呈：（）
电空转辙机电空阀的动作电压和绝缘电阻每月测试一次。
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（)的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
