转向架的基本结构模式：____（转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K5、转K6）、_______（转K3）；
转K6型与转K2型转向架之间的（）是可以互换的部件。
转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是（）。
转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。
转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
Ⅰ型脱轨制动拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）mm，适用于转8系列、转K2、JSQ5型车（转K2型）JSQ6型车（转K6型）转向架。
转8系列、转K2、JSQ5型车（转K2型）、JSQ6型车（转K6型）脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转K2、转K6型转向架在下心盘中安装（）心盘磨耗盘，可以减少上下心盘的磨耗。
转8系列、转K2、JSQ5型车转K2型、JSQ6型车转K6型，脱轨制动装置规格Ⅰ型拉环颜色为（）。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。
转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
转K6型与转K2型转向架之间的（)是可以互换的部件。
转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质（）
摇枕斜楔槽内、外表面距离：转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）
转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于（）mm时须更换交叉杆。
铁路车辆配件JC、JC-2、JC-3型旁承可根据车体要求装用于转K2、转K6型转向架（）
转K6、转K2型转向架交叉杆紧固力矩为650～700错·m（）
转K2、转K6型和C76B装用25t轴重转向架中间连接螺母松动时，拧紧后（）焊固
转K6型与转K2型转向架之间的（）可以互换。《车辆基础》
摇枕斜楔槽内内外表面距离，转K6、转K2型大于对中焊修后磨平恢复原型（）
在空车状态下，转K2、转K6型转向架横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于mm（）
