需渗碳淬硬的主轴，上面的螺纹因淬硬后无法车削，因此要车好螺纹后，再进行淬火．
摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。
表面热处理包括表面淬火和渗碳处理。
零件渗碳后必须进行淬火和高温回火。
表面渗碳淬火主要用于（）零件。
工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（）、（）、（）、（），缺点是（）、（）。
中国生铁制钢技术自战国初期到汉代经过几百年的历程，从块炼铁、渗碳炼钢发展到生铁固体脱碳炼钢、炒钢、炼制熟铁，以及重新渗碳硬化或淬火硬化。在这个基础上，发明了利用液态生铁对熟铁进行扩散渗碳炼钢的方法。这一方法的最早记载见于《北齐书·綦母怀文传》，称为“宿铁”，后世称为（），又称团钢。
刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。
以下不属于表面淬火的是（）。 Ⅰ碳氮共渗； Ⅱ渗碳； Ⅲ渗氮； Ⅳ工频淬火。
渗碳钢渗碳后不需要进行淬火处理。
渗碳件的去碳工序一定要在淬火后进行
渗碳淬火是化学热处理。
车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。
下列钢件中，（）淬火前须进行渗碳。
7、提高机械性能的热处理工序，如淬火、调质、 渗碳等各种表面处理，一般安排在最终加工之前进行。
评定渗碳件的网状渗碳体应在渗碳后的淬火前进行。（）此题为判断题(对，错)。
工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（)、（)、（)、（),缺点是（)、（)。
GCr15钢制滚动轴承，为提高其硬度和耐磨性，常进行（)。A.渗碳B.淬火和低温回火C.表面淬火D.正火
渗碳后工件经淬火及低温回火后（）
＞表面渗碳淬火主要用于（）零件
渗碳处理后工件的表面硬度高于整体淬火。
工件渗碳后常用的热处理方法有直接淬火、一次淬火、二次淬火（）
BE004特车泵泵阀通常选用耐磨合金，进行高频淬火或渗碳处理，以提高表面硬度（）
工件渗碳后进行淬火、（)处理。
