JC120型轨道车变速箱三挡传动比为（）。
变速器直接挡的传动比为（）
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
JC120型轨道车变速箱五挡传动比为（）。
对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。
JC120型轨道车变速箱四挡传动比为（）。
变速器的超速挡指其传动比为：（）。
单级圆柱齿轮减速器一般传动比为（）。
两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。
讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择？
变速器的直接档的传动比为（）。
双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。
甲技师说：在自动变速器中，制动器使行星齿轮中某—元件与变速器壳体相连，达到改变传动比的目的。乙技师说：制动器连接行星齿轮中任意两个构件，使之为一个整体，实现直接传动。你认为（）。
在自动变速器的单行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）。
传动机构的作用为变速，（）、（）的传递和变换。
齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为（）
无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
按传动比分类，变速箱包括的类型为（）
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（ ）。
单选题：4、变速器的传动比大小 i＜1 时，变速器的传动为（ ）。
已知谐波减速器的钢轮齿数100,柔轮齿数98,则谐波减速器的基本传动比为:
液力机械自动变速器的总传动比为（）
齿轮的齿数为整数，能获得的传动比受到一定的限制，不能实现无级变速。
